酒店机器人赛道火热，远鲸科技的破局之道
九舱机器人，不止比单舱多八舱。
9月1日，距离公司一周年庆还有8天，之前科技正式更名为远鲸科技，还是专注在酒店机器人赛道。
远鲸科技创始人&CEO杨建成曾在香格里拉集团担任CTO，多年的酒店行业从业经历让他深知酒店在实际运营过程中的痛点、难点。
“酒店是一个人力密集、工作强度大、人员流失率高的行业，而今酒店客人更加注重服务的时效，同时对个性化的需求也越来越高，这就对酒店人提出了更高的要求。”杨建成表示，远鲸科技希望通过创新机器人技术减轻酒店员工的负担，同时也为可预见的劳动力短缺的未来，为酒店业提供一份保障。
从宏观数据来看，中国机器人行业快速发展也为远鲸科技的未来注入了想象空间。根据世界机器人大会上的报告显示，2021年中国机器人市场规模预计将达到839亿元，2016-2023年的平均增长率达到18.3%。其中2021年中国服务机器人的市场规模为302.6亿元。
如今，入局一年的远鲸，是否找到了自己的破局之道呢？
关键的一年
2020年疫情暴发，酒店无人接触服务需求集中提高，有力地推动酒店行业对机器人价值的认知；此外，自2019年上海取消酒店“六小件”落地实施以来，陆续有其他省市跟进，导致了这两年酒店在送物方面的需求量暴涨。
若能在去年抓住这波机遇，便可以更早占据用户心智，提高品牌知名度，但现在仍然是机器人行业的窗口期。杨建成分析，首先，酒店机器人的市占率还不足10%，仍有较大的发展空间；其次，目前酒店机器人的应用主要集中在递送领域，还可以进一步拓展酒店机器人在其他场景的应用空间；第三，即使是收获关注更多的递送机器人，其市场渗透率目前也很低。
从行业竞争格局来说，酒店机器人行业还处于早期阶段，不同公司之间的差距不大，先入场者还没有建立足够高的竞争壁垒，任何一家都还有机会跑出来。
从产品的竞争力上说，目前市场上酒店机器人的功能比较单一，整体价格偏高，酒店机器人行业还需要更多的公司参与进来，为酒店提供更好、性价比更高的机器人产品。
但酒店机器人的市场教育已接近尾声。杨建成表示，从远鲸科技目前收到的市场反馈及签单量来看，大多数酒店人都认可了酒店机器人的价值，近期携程在官网的酒店预订界面也添加了机器人服务的标签。
“最迟到明年上半年，酒店机器人的市场教育阶段就将结束，所以接下来这一年非常关键，基本上行业前三的玩家就会跑出来。”
多舱机器人
至于远鲸科技要成为行业头部企业的底气，主要来自于其推出的两款产品，分别是双舱机器人鲸小远H2与九舱机器人鲸小远H9。这是行业内首次推出的多舱机器人，其最大优势在于不仅解决了物品从A到B的递送过程，更在很大程度上解决了物品分发的难题。
杨建成表示，现在市场上常见的单舱机器人，一次只能递送一个物品，而且还需要前台或其他工作人员从备品库里拿取放到机器人的“肚子里”。遇到用户呼叫递送物品的高峰期，前台可能疏忽错漏，酒店机器人也忙不过来，从而引发客人投诉。
而这也进一步加重了酒店工作人员在服务时的焦虑感（可能因为忙中出错，疏忽了给客人安排机器人递送物品）；另一方面酒店也要在SOP标准操作流程上专门针对这一点进行培训。
但多舱机器人的应用有助于解决这一难题。酒店工作人员可以一次性填满机器人身上所有的预置舱，然后在相当长的时间内都不用管它，多舱机器人可以自主运行、自动分发物品、进行多单联送，提高工作效率、节省物品递送时间，同时显著减少人工参与分发的过程，减轻酒店工作人员的压力。
据了解，鲸小远H2由于其舱位容量大，更多是用在外卖的递送上；鲸小远H9主要是用在酒店内部物品的递送上。
目前来看，无论是经济型、中端连锁还是高端奢华酒店，都是远鲸科技的目标客户，只要酒店的客房量超过50间且不同楼层之间配有电梯，递送服务机器人就能很好地发挥它的价值。
根据实际运营数据反馈，鲸小远的日均行驶里程1.9km，相较于人工和传统机器人配送8-10分钟/单，鲸小远在外卖高峰期3分钟送达，大大提升了派送效率，节省了人工成本。
有的酒店在使用远鲸科技的产品后，还开发出了新的应用价值。比如为酒店客人提供送早餐、送果盘服务。“以前就算酒店想为客人提供这方面的服务，也是有心无力，因为人手不足，送不过来。”
想要模仿不容易
多舱机器人的优势显而易见，但友商是否也可以及时跟进？远鲸科技的多舱机器人在产品上的技术壁垒有多高？
“至少需要6-8个月，他们才能实现产品的落地。”杨建成表示，多舱机器人的推出并非是简单地在单舱机器人上多加几个舱门。
首先，圆形机器人想做多舱产品难度非常大，九舱机器人是方形机器人。圆改方之下，机器人的导航算法、避障方式、外形改善等都有非常大的改变，可以等同于做一款底层逻辑都不同的新的产品，仅这一点，就需要机器人公司投入大量的试错成本。
其次，单舱机器人的逻辑相对简单，只要做好开关门的设计即可，但多舱机器人的设计要考虑到先开哪个舱门、后开哪个舱门、每个舱位放哪些产品，与单舱机器人是不一样的算法，同时也需要研发人员对酒店业务非常了解。
第三，相比单舱机器人，多舱机器人对网络的要求更高。因为单舱机器人只需要负责运送，多舱机器人在运送物品时还需要注意接收新的派单指令，要考虑如何解决机器人在多单联送过程中的插队派送问题。
“比如机器人正在给八层用户派送物品，并计划任务结束后再去往九层，但此时机器人接受到给另一位八层用户的派单指令，怎么办？”杨建成表示，肯定是要插队派送，这样才能最大程度提高工作效率。
“实际上，此前不是没有厂商尝试做多舱机器人，但都因为难度太大，最后都放弃了。”杨建成表示，远鲸科技从去年9月就开始筹备，超过一半的技术人员都投在了九舱机器人的研发上。
与此同时，远鲸科技自身也还在不断迭代，基于酒店场景打造机器人生态体系，实现不同机器人之间的互动联通，如自助Check-in机器人、智能空间站，还有清洁机器人、智能客服系统……让酒店场景下的智能配套拥有更多可能。
总而言之，远鲸科技的高技术壁垒及强技术创新能力，为远鲸科技在酒店机器人市场攻城略地赢取了足够长的时间，如今远鲸科技已经签下了多家头部酒店集团。如此看来，远鲸科技的破局之路已经越走越宽。
▼扫描识别二维码【在线预约】
